Fortescue Groups ammoniakk-diesellokomotiv med to drivstoff har blitt testet med suksess ved Solomon-gruven

Fortescue Group har avslørt den vellykkede idriftsettelse av et ammoniakkdobbelt diesellokomotiv ved Solomons-gruven. Dette markerer konsernets realisering av at ammoniakkgassmotoren og dieselmotoren fungerer sammen, og den vellykkede implementeringen av hele det jernmalmbelastede gruvetoget 100 kilometer opp i åssiden.
Ammoniakk-diesellokomotivet med dobbel brensel er en modifikasjon av det tradisjonelle diesellokomotivet, ved å installere et ammoniakktransportsystem og en ammoniakklagringstank mellom de to vognene, kombinert med ammoniakkdiesellokomotivet, slik at motoren til det tradisjonelle diesellokomotivet kan byttet fra diesel- til ammoniakkdrevet modus og samtidig opprettholde samme kraft.
Amanda Rogers, direktør for prosjektet, sa at det ikke er lett å erstatte diesel med alternativt drivstoff som ammoniakk, og til og med produsenter av originalutstyr er fortsatt i ferd med å utforske teknologien og teste produktene.
"Vi har designet og utviklet en forbrenningsmotor som kan erstatte opptil 50 % av dieselen med ammoniakk. Under utviklings- og testprosessen samlet teamet erfaring fra praksis og lærte raskt. I fremtiden vil vi også bruke big data teknologi for å analysere ulike data, og fortsette å forbedre, og til slutt oppnå netto nullutslipp i flåteoperasjoner." sa Amanda Rogers.